EMBARGO DA BR 135: INCOMPETÊNCIA OU MÁ FÉ?

Roberto de Sena
Editor

A construção da BR 135 virou destaque nacional da rede globo de televisão. A estrada, vital para o desenvolvimento do Oeste Baiano, foi embargada pelo Ibama por colocar em risco cavernas e todo o ecossistema da região. Até aí tudo bem. O estranho é que o Ibama havia dado autorização para que a estrada fosse feita. Só recuou depois que o coordenador do Centro Nacional de Conservação de Cavernas, o espeleólogo Jussykleibson de Souza, botou a boca no mundo e denunciou a irregularidade. A diretora de licenciamento ambiental do Ibama, Gisela Foranttini, apressou-se em explicar que o Ibama estava retirando a autorização e que a construção da estrada, a partir daquela data, estava embargada.
O que ninguém entende é como o Ibama pode desautorizar uma obra que ele mesmo autorizou dizendo que não haveria perigo para o meio ambiente. Como assim? Pergunto eu: O Ibama autorizou sem ao menos ir ao local, sem constatar que ali haviam cavernas, rios subterrâneos, lagos e um imenso patrimônio ecológico? Que mistério terá fechado os olhos do Ibama? Como é o nome de quem age desta forma?
Agora que milhões de reais foram gastos com a continuidade da obra, deixando toda uma região na expectativa de que a estrada fosse concluída, o Ibama vem e diz que não disse o que disse e que o que disse não era bem o que disse e fica o dito por não dito? Quem paga este prejuizo? O espoliado cidadão brasileiro? Ou alguém já terá pago por fora? Quem vai explicar isso?
A estrada é fundamental para impulsionar o crescimento da região, facilitar o acesso a saúde, a educação e poderá minizar o sofrimento de um povo esquecido nos cafundós do Brasil profundo. A BR 135, quando pronta, integrará os três vales, o Vale do Rio Grande, do Rio Preto e do Rio Corrente, e poderá trazer novas prespectivas para Barreiras, Santa Maria da Vitória, São Felix do Coribe, Correntina e São Desidério, além é claro de ser uma nova porta para outras regiões do Brasil.
Entretanto, com todo o benefício que trará, a BR 135 não pode servir de justificativa para promover a morte das riquezas naturais e provocar o deseequilíbrio ecológico, principalmente nestes tempos de capitalismo selvagem, onde a ganância pelo dinheiro está destruindo o planeta.
Não entendo é como o Ibama, não buscou antes, compatibilizar o traçado da estrada, permitindo, sabe-se lá Deus porque, gerar todo este quiprocó e só agora resolveu embarcar a obra, pressionado pelos protestos dos ambientalistas e pelas denúncias na imprensa.
Depois de toda esta confusão ficamos com uma pulga atrás da orelha e com uma dúvida: O Ibama agiu assim por incompetência ou por má fé?

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