A
ferrovia Oeste-Leste deveria estar concluída em meados deste ano, mas
por causa dos atrasos a Valec prevê a inauguração do primeiro trecho,
Ilhéus a Caetité, apenas em 2014. Sem licença ambiental, a Fiol que vai
custar aos cofres públicos, coisa de R$ 2,4 bilhões, está prestes a ser
paralisada novamente devido a problemas com o licenciamento ambiental. O
problema principal está na construção do porto que vai escoar o minério
de Caetité.
O segundo trecho da ferrovia, que liga Caetité a Barreiras, não tem
sequer licença ambiental e será difícil cumprir a previsão da Valec de
conclusão em 2015. Dos quatro lotes da ferrovia, apenas os lotes 1 e 4
possuem licença de instalação e dos 9,3 mil operários que deveriam estar
trabalhando no pico da obra, apenas 18,7% estão trabalhando. O
pior é que os projetos executivos de quatro lotes da ferrovia ainda não
estão prontos. A Valec argumenta que o maior problema foi um erro no
projeto básico que fez as empresas contratadas se desmobilizarem. Mas
existem também atrasos no fornecimento de informações aos órgãos
ambientais e ao Tribunal de Contas da União.
Por falta de licença para a construção da obra, o ministro André Luiz de Carvalho preparou parecer pedindo a paralisação das obras no trecho entre Caetité e Ilhéus. De acordo com o ministro, a obra não pode continuar até que os problemas ambientais no porto e também numa região de cavernas sejam solucionados, sob risco de dano ao erário. O processo é sigiloso e seria votado no dia 25 passado.
O Ibama vai fazer nova vistoria nas obras na próxima semana e a expectativa é que os quatro lotes do primeiro trecho passem a ter licença ambiental plena após a visita.
O Dep. Arthur Maia (PMDB) em entrevista à Rádio Metrópole nesta manhã de 14 de maio comentou sobre as obras da ferrovia: "Faço esse apelo pra que haja da parte dele uma posição mais dura pra pressionar o governo federal a resolver esse assunto. Tenho certeza que a bancada, independente de partido, estará do lado dele", sinalizou o deputado, onde reafirmou que o projeto foi feito com base no Google Maps.
“É preciso entender que muita gente não quer que esses projetos venham para a Bahia. O ex-deputado federal Fábio Feldmann é um dos que boicotam” confidenciou Jaques Wagner. - Adriano Lima/Notícias da Lapa.
Por falta de licença para a construção da obra, o ministro André Luiz de Carvalho preparou parecer pedindo a paralisação das obras no trecho entre Caetité e Ilhéus. De acordo com o ministro, a obra não pode continuar até que os problemas ambientais no porto e também numa região de cavernas sejam solucionados, sob risco de dano ao erário. O processo é sigiloso e seria votado no dia 25 passado.
O Ibama vai fazer nova vistoria nas obras na próxima semana e a expectativa é que os quatro lotes do primeiro trecho passem a ter licença ambiental plena após a visita.
O Dep. Arthur Maia (PMDB) em entrevista à Rádio Metrópole nesta manhã de 14 de maio comentou sobre as obras da ferrovia: "Faço esse apelo pra que haja da parte dele uma posição mais dura pra pressionar o governo federal a resolver esse assunto. Tenho certeza que a bancada, independente de partido, estará do lado dele", sinalizou o deputado, onde reafirmou que o projeto foi feito com base no Google Maps.
“É preciso entender que muita gente não quer que esses projetos venham para a Bahia. O ex-deputado federal Fábio Feldmann é um dos que boicotam” confidenciou Jaques Wagner. - Adriano Lima/Notícias da Lapa.
TCU QUER PARALISAR CONSTRUÇÃO DA FERROVIA OESTE-LESTE
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terça-feira, maio 22, 2012
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